國內(nèi)ADAS供應(yīng)廠商們正在面臨一場突圍賽。
得益于深厚的技術(shù)積累，博世、采埃孚、大陸、Mobileye等汽車國際零部件廠商在ADAS行業(yè)形成了壟斷性的優(yōu)勢。但由于國內(nèi)道路交通的特殊性，國際供應(yīng)商的產(chǎn)品在落地中國時也面臨著一些“水土不服”。
而這，恰是國產(chǎn)供應(yīng)商在縫隙中崛起的機(jī)會。國產(chǎn)供應(yīng)商需要拿出一套能夠與國際巨頭抗衡的ADAS產(chǎn)品，才有可能實(shí)現(xiàn)突圍。
作為智能駕駛解決方案服務(wù)和產(chǎn)品提供商，福瑞泰克能夠提供給主機(jī)廠包含硬件、算法、軟件集成等在內(nèi)的完整的ADAS系統(tǒng)解決方案。
其為主機(jī)廠提供的ADAS產(chǎn)品，具備對中國場景高度的適應(yīng)性及快速靈活響應(yīng)能力。目前福瑞泰克已經(jīng)與國內(nèi)多家主機(jī)廠進(jìn)行合作開發(fā)項目，并已開始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在主機(jī)廠量產(chǎn)車上批量供貨。
在智能駕駛時代，對于如何定義一套好的ADAS產(chǎn)品，福瑞泰克有著自己的見解。為此，雷鋒網(wǎng)新智駕邀請了福瑞泰克視覺算法專家吳國蘇州，分享其對ADAS技術(shù)的見解與落地。
演講題目
《智駕時代如何定義一套好用的ADAS產(chǎn)品？》
分享要點(diǎn)
ADAS產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
適應(yīng)中國道路場景下的技術(shù)發(fā)展
售后和自動標(biāo)定問題
Corner Case問題的定義和解決
分享嘉賓
福瑞泰克視覺算法專家 吳國蘇州
2017年加入福瑞泰克，任職視覺算法專家。目前在福瑞泰克帶領(lǐng)團(tuán)隊從事ADAS視覺算法和視覺產(chǎn)品開發(fā)工作。
畢業(yè)于南京大學(xué)物理系，后加入通信行業(yè)工作8年，深入智能駕駛行業(yè)8年，是在國內(nèi)較早開展自動駕駛技術(shù)底層開發(fā)和落地應(yīng)用等前沿領(lǐng)域的技術(shù)工程師。
曾在博世汽車部件（蘇州）有限公司主導(dǎo)CMC項目視覺算法軟件開發(fā)，該產(chǎn)品在2016年量產(chǎn)于某自主品牌SUV上，到2019年底穩(wěn)居國內(nèi)ADAS前視攝像頭累計出貨量第一位置。
分享時間
7月1日（周三）晚上 20：00
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