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| 本文作者： 楊波 | 2016-10-12 16:44 |
今天，英特爾在舉辦于德國漢堡的 2016 Intergeo無人機大會上發布了新款商用機——Falcon 8+ System UAV。和那些色彩單調的無人機不同，它的主色調為黑色，而機身主體的后半部分以及前后四個電機后端是暖暖的黃色，非常亮眼。
英特爾方面表示，Falcon 8 其實是德國無人機公司 Ascending Technologies GmbH 研發的，它可以通過搭載微單相機執行航拍任務。而Falcon 8+ 則是Falcon 8 無人機的升級版本，它包含了“自動化空域感知解決方案”和三重冗余的 Ascending Technologies Trinity 自主飛行系統。另外，Falcon 8+ 的航電配置使其有潛力成為結構分析工作的得力助手。英特爾方面已經表示，Falcon 8+將主打北美市場。
英特爾 Falcon 8+ System UAV 主要包含三個部分：八軸無人機 Falcon 8+、Intel Cockpit 控制臺和它們二者使用的智能電池。
從上圖我們不難看出，與常見的八軸航拍無人機不同的是，Falcon 8+的八個電機以 V 字型分布在機身兩側，而云臺則位于機身前方的水平面上。
為了讓無人機飛起來更靠譜，Falcon 8+ 集成了 AscTec Trinity 技術，它自帶的三套慣性測量單元 （IMU）能夠降低因為 IMU 出現故障而爆炸的幾率。
除了在三軸云臺上搭載航拍相機外，Falcon 8+ 還配置了一個毫米級精度的 GSD 相機系統，這將幫助它更好地開展數據采集和各種測量和測繪工作。
實際上，這個Intel Cockpit 控制臺更像是一個升級版本的航拍無人機遙控器。它有兩個像游戲手柄一樣的控制搖桿，同時還采用了堅固耐用的防水防塵設計，這樣的設計使它可以在相對惡劣的天氣環境下正常運作。
另外，英特爾芯片和疑似 Windows 操作系統的結合讓它能夠完成更多智能化任務，而用戶也可以在地面站上向無人機發出自動飛行的指令。1080p 高清數字圖像傳輸則是專業航拍型無人機必不可少的配置，不過英特爾并沒有介紹這套圖像傳輸系統的最遠信號傳輸距離。
最后要提的一點是，英特爾 Falcon 8+ 無人機和 Intel Cockpit 控制臺都使用了智能電池，它的功能較為簡單，在此就不贅述了。
目前，英特爾暫未披露這套系統的售價，應該不會比雅馬哈家的貴吧？
via techreport
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