本文為【新智駕會員計劃】第 22 期內容。
【內容提要】：
歷史悠久的汽車行業迎來了新能源化、智能化、網聯化和共享化的變革大趨勢，呈現出一百多年來前所未有的產業變局。新創車企的出現以及傳統車企的裂變，目前已經將變革推向了深水區。現如今互聯網企業跨界進入汽車行業，深度參與汽車產業鏈條的各個環節，新舊造車勢力展開前所未有的競爭與合作，積極布局未來出行市場。面對即將出臺的新政和巨大的市場變局，究竟是傳統主機廠能贏得主動權，還是造車新勢力能夠顛覆勝出？
5月31日，羅蘭貝格聯合21世紀經濟報道在2018中國汽車新創峰會上正式發布《新趨勢下車企未來競爭力報告》（以下簡稱報告），從不同策略和發展模式切入，梳理并分析變革中的汽車企業未來發展趨勢：
傳統主機廠依然是未來銷售市場主力；
超算芯片將成國際自動駕駛領域競爭核心；
汽車網絡安全成重點發展領域；
分時租賃業務成為可實現的商業模式；
新舊勢力差異化布局，純電動車將于2018年集中投產；
2025年新能源市場將在中國獲得大幅增長、新型出行服務領域也將重點發展。
汽車產業路在何方？
報告指出，面對日益變化的消費者需求與高速發展的技術，汽車行業的幾大趨勢將推動顛覆性變革加速發展。新型出行商業模式將顛覆汽車所有權、個人出行與貨運物流；必要的經濟、政策與技術到位之后，L4級與L5級自動駕駛將持續加速發展；在數字化領域，互聯技術正在成為主流應用，人工智能也將為汽車行業的發展提供無限可能；受監管壓力與技術加速影響，整車廠電氣化勢頭強勁。
數字化方面，數字化將推動新型商業模式和技術的發展，全球范圍內互聯汽車的數量與日俱增。同時汽車共享服務預計將繼續快速增長，到2025年，主要汽車市場將有大量新車銷售應用于新型出行服務領域。
電氣化方面，報告稱不同類型整車廠對于移動出行、自動駕駛、車網互聯以及新能源的切入策略不同，領先整車廠依托傳統優勢，而新興企業則利用新技術布局。 預計中國新能源汽車市場將大幅增長，到2025年若雙積分達標，純電動與插電式混合動力汽車將分別占比13%與4%。
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